通用换电电池

方案概述：

以最少的电池型号满足最广泛的需求。每个型号电池都可以被大量车型选用，电池系列的应用不限于乘用车，还包括商用车，绝大多数车型都可从这些电池型号中选用（设定“快换型通用动力电池”时，已考虑到其性能不因实现通用性而被明显削弱，不会因性能下降而影响其被选用），大量的车采用这些型号的电池，从而解决了广布换电站的经济性问题，各换电站配备这些型号电池的换电装备和备用电池，换电方式可以得到普及。参与通用换电的主力是纯电动汽车，其它类型的新能源汽车也可选用（现在的各种类型新能源汽车几乎全部有电力驱动或只用电力驱动，而且大多安装有动力电池，区别在于车上用于发电的能源和发电的方式不同）。

优势特点：

1、快速补能：采用换电模式，只需耗时3-5分钟以内就能将能源补给完毕；

2、降低购车成本：动力电池占新能源车造价较高，以裸车价格出售，电池以租赁方式提供，购车成本将明显下降；

3、使用寿命：由电池运营公司对电池集中进行监测、养护与管理，有利于延长动力电池的寿命；

4、降低充电成本：利用峰谷电价的差别来降低充电成本；

5、降低电网负荷：采用换电模式，可以利用用电低谷阶段均衡地从电网吸收。

通用换电电池系统结构：

分为四个主要组成部分：换电站、包含电芯、模组以及电池包四个层级。

应用场景：

出租、网约车、换电重卡、私家车。